Почему на смену C490BPG и QC490GP пришли 4D27G31, 4D35 и 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22, V29-50

Когда открывают капот дизельного погрузчика Heli, Hangcha, JAC, Lonking или EP Equipment, с высокой вероятностью там стоит мотор одного из двух китайских заводов — Zhejiang Xinchai или Anhui Quanchai. Оба десятилетиями поставляли дизели для техники грузоподъёмностью 1,5–3,5 т, но свежие поколения их линеек заметно отличаются от прежних. Разобрали, что именно изменилось и на что смотреть при подборе запчастей.

Xinchai и Quanchai — где стоят их моторы

Zhejiang Xinchai — исторический поставщик для китайских погрузчиков 1,5–3,5 т. Моторы C490BPG, A490BPG и 485BPG стали массовыми как «рабочие» дизели: простая механика, чугунный блок, ремонт без сложного оборудования и широкая доступность деталей. Anhui Quanchai — крупный производитель многоцилиндровых дизелей для сельхозтехники, грузовиков и спецтехники, который делает ставку на экономичные системы впрыска и облегчённые блоки при доступной цене. На практике двигатели Xinchai 490-й серии и Quanchai QC490GP / QC495 работают в тех же нишах, что и более поздние Xinchai 4D27G31, 4D35 и Quanchai 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22, V29-50, — различие в поколении, а не в классе техники.

Коленчатый вал Xinchai C490BPG B490B05004 — типовая деталь старого поколения

Старое поколение: C490BPG, A490BPG, 485BPG и QC490GP, QC495

Моторы Xinchai C490BPG, A490BPG, 485BPG и Quanchai QC490GP, QC495 относятся к поколению Euro-2 / Stage II. Топливная система — полностью механический ТНВД рядного или пучкового типа и механические форсунки без электронного управления. Впуск, как правило, атмосферный, блок — чугунный.

Сильные стороны поколения — всеядность к качеству солярки, низкая цена деталей и возможность ремонта в полевых условиях. Обратная сторона — повышенный шум и вибрация, более высокий расход и заметный выхлоп. Для многих парков это был осознанный выбор: такие моторы прощают перебои с топливом и просты в обслуживании.

В каталоге это поколение представлено широкой номенклатурой: распредвал Xinchai 490BPG, A490BPG, C490BPG, 495BPG, A495BPG, 498BPG, A498BPG OFE002023 (78585), вкладыши коренные Xinchai 490BPG, A490BPG, C490BPG 490B01033 (77556), впускной клапан Quanchai QC490GP 2409000301400 (78714) и выпускной клапан Quanchai QC490GP 2409000301500 (78819), а также ГБЦ Quanchai QC490GP 2409000310100 (78996) и генератор Quanchai QC490GP 2409002310000 (77091).

Оценка по отзывам эксплуатации. Источники: 1, 2, 5.

Новое поколение: 4D27G31, 4D35 и 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22, V29-50

Современные серии Xinchai 4D27G31, 4D35 и Quanchai 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22, V29-50 соответствуют поколениям China III / China IV, Stage III–V. Топливная система — впрыск Common Rail или модернизированный ТНВД с электронным регулятором (ECU), камера сгорания оптимизирована, на мощных версиях применяется турбонаддув, доработано охлаждение.

Плюсы поколения — более тихая работа, меньше копоти, стабильный холодный пуск и, по данным производителей, снижение расхода на 10–15% при сопоставимой нагрузке. Минусы — требовательность к чистоте топлива и состоянию фильтров, более дорогие элементы рампы и датчики.

Из деталей нового поколения в каталоге есть датчик температуры Xinchai 4D27G31 4D32LT30-37040 (88060), топливный фильтр Xinchai 4D27G31, 4D30G31, 4D32G31, 4D35G31 / Quanchai 4C2-50C32 (88123), помпа Quanchai 4C2-50V32, помпа Quanchai QC485BP 4B4-45V32 и помпа Quanchai 4C2-50V31 (88131, 88132, 88133), воздушный фильтр Quanchai 4C6-65M22 OFFA01033 (76444), а также венец маховика Xinchai 490BPG…4D27G31 (87791), перекрывающий сразу несколько поколений 490-й серии и 4D27G31.

Запчасти для Quanchai 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22 и V29-50 можно купить из наличия и под заказ: в каталоге — цилиндро-поршневая группа, навесное оборудование, узлы системы охлаждения и фильтры. Если ищете, где купить на 4B4-45V32 или 4C2-50V32, достаточно серийного номера погрузчика — менеджеры проверят применяемость и уточнят сроки и цену.

Сравнение условно, по открытым данным производителей. Источники: 3, 4, 6.

Что изменилось в деталях и по применению

Для погрузчиков 2,0–3,5 т прежние Xinchai C490BPG, A490BPG и Quanchai QC490GP, QC495 закрывали основную массу техники, для 1,8–3,0 т — Quanchai 4B4-45V32, 4C2-50V32, а для более тяжёлых применений — 4C6-65M22; Xinchai 4D27G31 и 4D35 заняли нишу 2,5–3,5 т с переходом на электронное управление. Рабочий объём у поколений близкий — около 2,5–2,7 л, мощность сопоставима (по спецификации мотора — порядка 33–40 кВт), поэтому выбор чаще делают не по литрам, а по топливной системе, экологии и условиям работы.

Прокладки ГБЦ, вкладыши и кольца, клапаны и седла, помпы и термостаты, ремни и патрубки, стартеры и генераторы, топливные фильтры и датчики на 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22 и V29-50 также бывают из наличия или под заказ.

Распредвал Xinchai 490BPG…498BPG OFE002023 — подходит почти всей 490-й серии

Венец маховика 120 зубьев — один номер закрывает и старую 490-ю серию, и 4D27G31

По наличию в каталоге и требованиям к чистоте топлива. Источники: 7, 8.

Что выбрать для парка

Если приоритет — работа с нестабильным топливом и ремонт своими силами, прежнее поколение Xinchai C490BPG, A490BPG, 485BPG и Quanchai QC490GP, QC495 остаётся практичным: механика прощает примеси и простаивает меньше. Если важны экономия, тишина в цеху и работа в закрытых зонах, логичнее смотреть на Xinchai 4D27G31, 4D35 и Quanchai 4B4-45V32, 4C2-50V32, 4C6-65M22, V29-50 — меньше копоти и вибраций, ниже утомляемость оператора. Для смешанного парка оба поколения уживаются: старые моторы держат как основу, новые ставят туда, где экология и расход критичны.

Подобрать замену поможет серийный номер погрузчика: по нему видно, какой мотор стоял с завода и какая конфигурация фильтров, помпы и датчиков совместима. Менеджеры сверят данные по каталогу и подскажут, корректен ли переход с C490BPG на 4D27G31 или с QC490GP на 4C2-50V32, 4B4-45V32, 4C6-65M22.