22 мая ежегодное мероприятие в области интеллектуального производства, организованное электронными работами на тему «Как обрабатывающая промышленность Китая справляется с новым нормальным явлением после эпидемии новой короны» - «Форум по умному производству в Китае (2020) (девятый) и 17-й Успешно завершилась церемония награждения «умного производства Китая на конец года». Компания Anhui Heli Co., Ltd., основной холдинг Anhui Forklift Group, получила награду «Выдающаяся заявка на использование промышленного Интернета в 2019 году». В то же время этот форум опубликовал список «Смарт-фабрики по сравнительному анализу в Китае в 2020 году», а Хели возглавила этот список и получила оценку «Смарт-фабрика по сравнительным оценкам».

Heli получила награду «Выдающееся приложение для промышленного интернета в Китае в 2019 году»

Участвующий проект «Промышленная интернет-платформа Heli, создание экосистемы промышленного транспортного средства» является успешной практикой для удовлетворения потребностей в развитии производства вилочных погрузчиков и изучения возможности реализации дискретной интеллектуальной модели производства с характеристиками Heli. Благодаря бортовому терминальному оборудованию погрузчика условия эксплуатации транспортного средства, основанные на системе CPS, собираются, обрабатываются, анализируются и статистически реализуются для реализации функций мониторинга, планирования и управления погрузчиком, что отражает мобильную визуализацию управления предприятием промышленного транспортного средства и транспортного средства. Три основных момента создания сетей и беспилотного вождения промышленных транспортных средств.

Хели выиграла «Смарт-фабрику Китая в 2020 году»

Инициатором выбора списка «Smart China Factory 2020» является известный электронный исследовательский институт интеллектуального производства «e-works», созданный в апреле 2002 года на фоне активной пропаганды производства в стране. Углубляющееся применение на производственных предприятиях помогает производственным предприятиям повысить свою основную конкурентоспособность. Выбор был основан на модели оценки уровня строительства умных заводов e-works, и после нескольких раундов отбора, проведенных общественным анализом и экспертами в области интеллектуального производства, потребовалось несколько месяцев. Компания Heli была выбрана в качестве «Китайской эталонной фабрики 2020 года» с превосходной всесторонней производительностью.

Выбор в качестве эталонной умной фабрики в Китае в 2020 году является подтверждением силы Heli Manufacturing. В настоящее время Heli полагается на автоматизацию, создание сетей, информатизацию и интеллектуальные технологии для создания новой настраиваемой гибкой производственной модели и построения корпоративной экосистемы в соответствии с новой моделью. Чтобы создать экологию больших данных, Heli создает интеллектуальную систему управления автопарком Heli, основанную на доступе к платформе T-BOX интеллектуального терминала промышленного транспортного средства. Через бортовое оконечное оборудование для промышленных транспортных средств в сочетании с беспроводной связью и корпоративной сетью / Интернетом обеспечивается интеллектуальная обработка промышленных транспортных средств.

Продукты Heli AGV помогают построить умную фабрику

С начала информационного путешествия по предприятиям в 1992 году Anhui Heli Co., Ltd. всегда руководствовалась новой концепцией развития, используя преимущества «China Smart Manufacturing 2025», чтобы адаптироваться к ситуации развития отрасли, понять тенденции развития технологий, внедрить интеллектуальное производство и постоянно улучшать бренд Влияние и положение на рынке в стране и за рубежом. В будущем Heli продолжит наращивать свои усилия в области цифрового и интеллектуального строительства, расширится от интеллектуального производства до цифровых операций, создаст «умные объединенные силы», основанные на интеллектуальном производстве, интеллектуальных продуктах и интеллектуальных услугах, и предоставит полный спектр мобильного Интернета и промышленной интеграции. Решения для создания нового эталона услуг промышленного производства автомобилей!

Наша компания предлагает запчасти для Вилочных погрузчиков Heli ( Хели ) как оригинальные напрямую с завода изготовителя, так и аналоги хорошего качества, в наличии и под заказ https://onlyfork.com/search/?query=Heli

Здравствуйте дорогие читатели нашего Блога, в сегодняшней статье хотелось бы поделиться с вами своими размышлениями и умозаключениями по поводу "наступления Эры Китайских Вилочных погрузчиков" на Российском рынке.

Начнем как говорится с предыстории. В наше время рынок вилочных погрузчиков поделится на 4-е основные группы:

1) Вилочные погрузчики Китайского производства, занимают на рынке порядка 40%

2) Вилочные погрузчики Японского производства, занимают порядка 30%

3) Вилочные погрузчики Германского производства, занимают примерно 15% рынка.

4) Вилочные погрузчики пр-во Франции, Кореи, Болгарии и т.д. оставшиеся 15% рынка.

Далее более подробно расскажем о каждой из групп.

Большую часть рынка на сегодняшний день однозначно отвоевали вилочные погрузчики Китайского производства, погрузчики таких брендов как Heli (Хели), Hangcha (Ханча), JAC (ЖАК) являются мастадонтами российского рынка, но не стоит забывать и о брендах Maximal (Максимал), LiuGong (Люгонг), Dalian (Далиан), Baoli (Баоли), Teu (Тэу), LonKing (Лонкинг), Cayman (Кайман), Mitsubi (Митсуби), RedDot (Реддот), Goodsens (Гудсенс), Bull(Булл), TaiLift (Тайлифт), Gros(Грос) и т.д. безусловно они подкупают своей стоимостью, ремонтопригодностью, ценами на запчасти, удобства рабочего места оператора, для творческих натур даже внешней красотой)). Производители всегда очень оперативно прислушиваются к отзывам клиентов и вносят изменения, улучшая технические свойства и эргономику. Двигателя китайского производства, зачастую это бренды Xinchai (Ксинчай), Quanchai (Куанчай), FAW (Фау) достаточно ресурсные, при должном обслуживании они до капительного ремонта отрабатывают 2-3 гарантийных срока, при этом производители погрузчиков с удовольствием устанавливают и двигатели японских, американских, корейских производителей, проверенные временем, таких как Toyota (Тойота), Nissan (Ниссан), Yanmar (Янмар), Daewoo - Doosan (Дэу - Дусан), Cummins (Камминс), Perkins (Перкинс), Isuzu (Исузу). К коробкам передач в гарантийный период вопросов не возникает, в двух словах основные узлы и агрегаты несколько гарантийных периодов отрабатывают без проблем, а дальше все это подвергается капитальному ремонту, благо с запчастями на них проблем практически нет, а если чего то не бывает в наличии в России то всегда можно привезти под заказ, причем сроки доставки начинаются от 5-ти дней... Но есть и обратная сторона медали, ресурс их намного меньше чем у погрузчиков японского или немецкого производства, в большинстве случаев меньший ресурс связан с меньшим качеством используемых материалов, начиная от металла и заканчивая резиной, это приводит к более раннему появлению "люфтов" в грузоподъемной мачте, системе рулевого управления и т.д. низкое качество резины влияет на состояние рукавов высокого давления, из за растрескивания шлангов топливной магистрали возникает подсос воздуха, что приводит к затрудненному запуску, все эти мелочи со временем добавляют "ложку Дегтя" раньше в эксплуатацию погрузчиков Китайского производства, чем у техники например Японского производства. Но напоминаю, всё стоит своих денег и однозначно вилочные погрузчики Китайского производства не пользовались бы такой популярностью у потребителей если бы показатель Цена-качество были бы не сбалансированы. Для наглядности сравним один и тот-же вид товара для техники Китайского и Японского производства, например главный тормозной цилиндр:

Главный тормозной цилиндр Hangcha R Series CPCD10-30,JAC,CPC(D)10-35 N163516000000 - 2100 руб.шт.

Главный тормозной цилиндр Komatsu 20-30H,-14 3EB3632250 - 4900 руб.шт.

Визуально разница не значительна, но качество исполнения сказывается на стоимости!!!

Во вторую группу можно со смелостью относить такие именитые бренды как Toyota (Тойота), Nissan (Ниссан), Mitsubishi (Митсубиши), Komatsu (Коматсу), TCM (ТСМ), Nichiyu (Ничиу). Что можно сказать про погрузчики этих производителей, это показатели качества, многих собственники, водителей-операторов погрузчиков поработав на этой технике сложно переубедить в эталонности этой техники, и когда приходит время приобретать новый погрузчик у них не возникает вопроса и мук выбора, они без каких либо вариантов рассматривают только Японскую технику. Рассказывать что то о двигателях или других узлах не вижу смысла. тут все проверено годами, в любой технике что то ломается, выходит из строя и зачастую это последствия эксплуатации, не всегда правильной. По вопросу ремонта с техникой этих производителей проблем нет, практически все детали всегда есть в наличии в России, так же возможен экспрессзаказ запчастей из Японии от 5-ти дней. Это настоящие рабочие лошадки которые всегда придут на помощь и очень ценятся на вторичном рынке.

Третья группа это погрузчики Немецкого пр-ва., к ним относятся такие бренды как Jungheinrich (Юнгхайнрих), Still(Штиль), Linde (Линде),Clark(Кларк), Steinbock Boss (Стейнбок Босс), это высокотехнологичные погрузчики с использованием огромного количества электроники, очень высокое качество, соответственно высокая цена и на саму технику и на запчасти и на работы по сервисному обслуживанию. Люди которые эксплуатировали технику этих производителей становятся её фанатами и готовы прощать ей все финансовые вопросы, и при дальнейшей выборе новой техники так же отдают предпочтение этим брендам. С поставкой запчастей бывают проблемы, запчасти дорогостоящие и не многие продавцы готовы держать их у себя на складе в ожидании продажи. Минимальный срок поставки заказных позиций обычно 14-20 дней. Погрузчики этих брендов ежедневно своим трудом пропагадируют философию надежности, качества, педантизма и перфекционизма во всем. Эти погрузчики так же очень рентабельны на вторичном рынке.

Ну и наконец четвертая группа, тут собран настоящий "интернационал" со всей планеты, такие бренды как Yale (Яле) США, Manitou (Маниту) Франция, Daewoo - Doosan (Дэу - Дусан) Корея, Hyundai (Хёндай) Корея, Balkanсar (Балканкар) СССР - Болгария.

Про каждый из этих брендов расскажем вам в дальнейших статьях отдельно, ваш выбор всегда в ваших руках, мы в свою очередь всегда будем рады вам помочь и проконсультировать во всех вопросах связанных с миром складской техники.

Двигатель вилочного погрузчика – ключевой компонент, определяющий его эффективность и производительность. Выбор подходящего двигателя становится стратегическим шагом.

Двигатель можно сравнить с сердцем машины. Если сердце работает правильно, весь организм функционирует без сбоев. Точно так же, правильный выбор двигателя для вилочного погрузчика влияет на эффективность складских операций. Энергосбережение, бесперебойная работа и улучшенная производительность - все эти преимущества зависят от того, насколько хорошо функционирует двигатель.

Типы двигателей вилочных погрузчиков:

Бензиновые и дизельные двигатели имеют свои особенности. Бензиновые обычно более компактны, легки в обслуживании, но менее эффективны. Дизельные двигатели предлагают больше крутящего момента и экономичнее в расходе топлива. Выбор между ними зависит от потребностей склада и задач, которые предстоит выполнять.

Технические характеристики:

Мощность и крутящий момент играют важную роль в работе вилочного погрузчика. Правильное соотношение этих параметров обеспечивает оптимальную работу машины. Скорость потребления топлива также важна, особенно в условиях, где экономия ресурсов становится приоритетом.

Техническое обслуживание:

Регулярная проверка и обслуживание двигателя необходимы для предотвращения неисправностей. Профилактика, смазка и охлаждение – ключевые моменты в поддержании надежной работы. Раннее выявление проблем и их своевременное устранение позволяют избежать длительных простоев.

Экологические аспекты и энергоэффективность:

Соблюдение стандартов выбросов и использование энергосберегающих технологий становятся все более важными. В современном мире, где устойчивость и экологичность – ключевые требования, вилочные погрузчики с экологически чистыми двигателями становятся предпочтительными.

Будущее развитие технологий:

Тенденции в развитии технологий для вилочных погрузчиков включают электрификацию, использование современных материалов и гибридные двигатели. Эти инновации направлены на повышение эффективности. Еще на снижение вредного воздействия на окружающую среду и обеспечение высокой производительности.